Акустические подиумы ВАЗ 2106. Что толкнуло нас сваять подиумы? Во-первых это их никак не наличие на рынках, но в случае также кушать то в карпете также кривые, но в виниле стоят соответственно, конечно ещё также на заказ, вот также было решено сваять самим. Ради начала, что нам понадобится:

1. Фанера (в нашем случае 10мм).
2. Монтажная пена (одного флакона должно хватить).
3. Шпатлевка (желательно со стекло волокном, а дозволено также обычную по дереву).
4. Клей, шкурка (желательно крупно зернистая), нож, ну несомненно электра лобзик.

Начнем с того, что вырежем по нашим лекалам бублики из фанеры так чтоб колонка нормально в них садилась. Скрутим их совместно, (мы крутили саморезами) никак не забывая промазывать клеем, под 1 окраина верхнего кольца желательно подложить кусочек фанеры так чтоб получился крен.

С самого начала хотелось бы остановиться на одной вещи, которая, к сожалению, является источником заблуждений ради многих звуколюбов. Это - их искренняя религия в наличие Идеальной Записи. Религия - она также в Африке религия, доказательств никак не требует.



Они (Идеальные Записи) кушать! Также все тут. Но ведь всем известно - слепая религия вплоть до добра никак не доводит. В нашем случае она - неиссякаемый родник граблей также прочих сельхозорудий ударного действия, но похоже прямого материального ущерба ради семейного бюджета, вызванных постоянными ошибками в выборе составляющих звукового комплекса. Плавали, знаем...

В этой статье попытаюсь пошагово осветить изготовление подиумов на автомобиль ВАЗ 2106
. Нельзя забывать что подиумы являются неотемлемой частью хорошего звука, к изготовлению нужно подходить акуратно и не торопясь. Собственно сам процес изготовление: Подиумы ваз 2106

Итак, Вы решили купить конденсатор. Ибо прослушивая свою систему при заглушенном движке, Вы разрядили в ноль АКБ и Ваш знакомый сказал, что этого можно было избежать поставив в систему конденсатор. Убейте его ап стену Сие заявление шняга полная есть (кстати очень распространенная).



Для чего же нужен конденсатор?

Сразу скажу система, выглидит просто, главное, что хотелось получить звук который устраивает меня, как будит выглидеть багажник не интересовало вообще, а в салоне полный сток! Музыку я слушаю в основном электроную и негров, иногда альтернативный рок, потому компоненты подбирались соответствующие.



Сперва стоял четырехканальник Nakamichi_PA4100, фронт Eton_Pro_170 и саб Hertz ES300, но современем этого стало мало, поменял фронт на Magnat_PRO2160, в системе появился моноблок PowerAcoustic_SL2600D, и мощьный сабвуфер Soundstreem_SPLX12/2. Головное устройство было куплено давно, и за все время не менялось - это Alpine_9847R, звучание меня устраивает, единственное что нехватает - слота под флешку.

Процесс изготовления:

Твиттеры Polk Audio DB в подиумах, расположение На отражение от лобового стекла.
Мидбасы Polk Audio db в подиумах, направленные.



Среднечастотники Иволга CS 2/5 mid установлены в травмобезопасные накладки дверей.
3 полосные, коаксиальные динамики Soundstream XT-653S (XT-653S) установка в подиумы в багажнике
Сабвуфер Soundstream PW-15L (PW-15L) установлен в фазоинверторном корпусе, в багажнике.

Как-то мы поехал в авто-салон также купил "овалы" (3-х полосные динамики) номинальной мощностью 110вт также максимальной - 220вт каждый. Сначала думал полностью переделать полку, а материала ради обтяжки у меня никак не оказалось...



Тут как будто однажды мне на глаза попался кусочек мебели с коричневыми переливающимися тонами, как будто однажды под краска салона авто!
Первым делом мы расширил заводские дырки под толстым слоем шумоизоляции также остального мусора...

Установка динамиков 6х9 в качестве тыловых в заднюю полку — никак не самый дурной вариация. Такую схему предлагают даже очень авторитетные фирмы.

А в случае вы просто врежете динамики в существующую полку, то сделаете их чрезвычайно заметными, конечно также звучать они будут очень посредственно. Почему?



Конечно потому, что у „девяносто девятой", как будто, впрочем, также у многих других машин, задняя полка сделана из такого тонкого, хлипкого пластика, что на нее порой также аптечку положить страшно. Динамикам же ради хорошего звучания нужна прочная также жесткая основа.



Укрепить штатную полку дозволено вдали никак не прктически всегда. Бывает, что сваять это труднее, чем изготовить более прочную полку заново. Ради самых распространенных автомобилей многие установочные центры предлагают уже готовые задние полки (обычно из фанеры), оклеенные карпетом, а стоят они никак не весьма дешево (ручной труд все-таки).