Акустика для автомобилей: бескомпромиссное качество звука

Сегодня уже невозможно представить себе автомобиль без непрестанно звучащей в салоне музыки: слушать музыку за рулем предпочитает подавляющее большинство автомобилистов. Идя навстречу своим потребителям практически все компании - автопроизводители еще с середины 20-го века стали выводить на авторынок свои модели, укомплектованные штатными аудиосистемами. Чтобы обеспечить автовладельцев простором для творчества, штатную аудиоаппаратуру делают съемной.

С течением времени акустика для автомобилей, ее разработка и производство выделилась в отдельную индустрию, никак не связанную с изготовлением и реализацией автомобилей. Основа акустической системы каждого автомобиля — головное устройство (его зачастую называют просто «головой»).

Современные автомобильные «головы»-головные акустические устройства подразделяются на три типа: старые добрые CD-ресиверы, более современные DVD-ресиверы и цифровые медиа-ресиверы — последнее слово в эволюции головных акустических устройств. Штатная акустика для автомобилей предназначена для настройки и воспроизведения звука с носителя, соответствующего типу ресивера.

Оформить звуковое поле конкретного автомобиля с учетом особенностей салона и предпочтений хозяина авто помогает система динамиков. Компании-производители автомобильной автоакустики предлагают такое огромное количество моделей, что можно растеряться в этом многообразии. Акустика для автомобилей различных торговый марок и моделей различается выходной мощностью, частотным диапазоном, габаритами и другими характеристиками.

Акустические системы для автомобилей включают в себя сабвуфер — мощный динамик для воспроизводства звуков самых низких частот — и колонки периферийных каналов. Считается, что выходная мощность сабвуфера должна быть равна суммарной мощности динамиков-сателлитов.

Фирмы - производители автоакустики выпускают линейки высококачественных и разнообразных динамиков для установки в штатные места. Модели таких линеек не требуют подготовки подиумов для их установки и, при правильном подборе, легко ставятся на места штатных, так как при их разработке учитывались особенности интерьера определенных машин. Однако в большинстве своем акустика для автомобилей серий Type-E, Type-S, Type-R, Type-X требует профессионального монтажа с обустройством шумоизоляции и виброизоляции. Зато результат — сочное и глубокое звучание — стоит всех этих хлопот.