Качественный и яркий автозвук в вашем автомобиле

Качественный и яркий автозвук в вашем автомобиле – залог того, что, садясь за руль, вы будете пребывать в ожидании заряда хорошего настроения, и музыка в авто подарит Вам только позитивный заряд. Современный автозвук – это не просто магнитола и колонки. Ведь с каждым годом автозвук воспроизводят все более сложные аудиокомплексы, которые призваны подарить пользователю максимально качественный звук.



Собственно, качественный автозвук поставить в автомобиле может практически каждый человек. Для этого вовсе не обязательно быть асом в электронике. Достаточно тщательно придерживаться наших советов и соблюдать все тонкости инсталляции автозвука. К примеру, для того, чтобы в вашей аудиосистеме в последствии не было слышно никакого побочного звука, и музыка была чистой, важно точно и правильно развести провода.

Во-первых, очень важно выбрать довольно качественные экземпляры – силовые кабели, акустические провода, а главное – межблочные кабели. Последние являются самым важным компонентом аудиосистемы. Во-вторых, кабеля прокладывать необходимо отдаленно от силовых проводов системы звука, а также электронной системы автомобиля. Угол пересечения проводов колонок и силовых кабелей должен составлять 90 градусов.



В-третьих, кабеля не должны быть более длинными, чем этого требует установка всех компонентов аудиосистемы. Короткие межблочные кабели уменьшают возможность электромагнитных наводок. В-четвертых, заземлить все элементы системы звука желательно в одной точке. Заземление в разных местах может способствовать появлению шумов в аудиосистеме.

Если же Ваша система все же пропускает шумы неизвестного происхождения, отсоедините главное устройство и попробуйте заземлить это устройство в общей точке на корпусе, где заземлены все другие элементы системы. Если шум не исчезает, то, используя цифровой мультиметр, померите напряжение в промежутке между заземлениями каждого компонента и отрицательным терминалом в аккумуляторе.

Если показания выходят разные, то стоит их выровнять, заземлив все элементы в одном конкретном месте на корпусе. Другой вариант – заземлить компоненты в другом месте на кузове, где напряжение отличается от иных показателей.