В этой статье попытаюсь пошагово осветить изготовление подиумов на автомобильВАЗ 2106
. Нельзя забывать что подиумы являются неотемлемой частью хорошего звука, к изготовлению нужно подходить акуратно и не торопясь. Собственно сам процес изготовление: Подиумы ваз 2106
Самое интересное и простое - вырезание заготовок подиумов, на даче делал из подручных средств (фанера 8мм)
Здесь я пытаюсь показать что магнит динамика легко проходит в отверстие, а также есть места для саморезов которыми подиум будет крепиться к двери (кто будет делать старайтесь делать отверстие в основе как можно больше...)
Дело в том что динамик то у меня проходит нормально но для звука нужно как можно больше это отверстие в моем случае (зная как играли динамики раньше) низов было маловато...
Начинаю "позиционировать" верхнюю плоскость так же был небольшой косячок - ставил по памяти (в машину лезть неохота было) поэтому динамики направлены не вверх в салон а в сторону задних сидений поэтому направление звука практически под сидение ...
И вот еще че вспомнил подиум предполагалось делать с карманом от "десятки" но терпения доехать до авторынка не было, о чем жалею очень удобная штука, у меня вечная проблема с мелочевкой - кошелек телефон и прочее
Вот как раз задаю угол наклона плскостей, без инструмента достаточно сложно было изготовить одинаковые "чепики" - сложнее всего со скошенными боками.
Наконец все чопики закреплены, крепил саморез + клей (чтобы не возиться с эпоксидкой купил жидкие гвозди)
Ну вот и готовы каркасы на это потратил часа 3-4 часа и поехал с тестем на рыбалку который был уверен что я занимаюсь хренью...
На рыбалке как раз придумал как я буду пенить каркасы чтобы не запенить нужный обьем... выход прост мусорный пакет с песком и никаких как говориться гвоздей...
Тоже интересный процесс запенивание , на форумах читал что если типа смешать пену с водой то она будет более плотной после высыхания и меньше будет полостей... но человек который это писал не описал процесс смешивания пены и воды - сопли которые и меня получались никак не липли к корпусу в итоге я плюнул на эту новацию и сделал обычной пеной...
После того как балон кончился решил прочитать инструкцию по применению до конца и нашел интересную заметку "Поверхность на которую наноситься пена желательно смочить водой для лучшего сцепления..." ёптя... пришлось надеяться на лучшее...
Жаль что фотик плохой (да и фотограф из меня) ну в общем примерно это я и ожидал - процесс высыхания занял 2 дня так как уж больно большой слой пены причем советую пену с самого начала использовать не всю...
В процессе высыхания сначала твердеет наружняя часть (корка) я постепенно начал срезать лишнее и увидел что внутри есь большие полости и они еще мягкие (сопли) вот в эти места и желательно добавить пены... в процессе твердения корки для ускорения я все срезал и срезал лишнее...
В процессе изготовления подиумов , много было и сочувствующих и даже советчиков - одному совету я послушался - по плану у меня должна была быть эпоксидка и стеклоткань - в итоге просто шпатлевка автомобильная - двухкомпонентная полиэфирная - и все нормально жесткость конструкции достаточная чтобы выдержать небольшые удары и не развалиться
Шпатлевать не умел вообще но бумаю что у меня получилось - корпус и запенивание заняло субботу и воскресенье - шпатлевание все рабочие дни по вечерам по сле приезда с работы сначала вышкуриваю задаю плоскости потом накладываю шпатлевку и иду спать на следующий день снова... вобщем по вечерам тратил минут по 40-60
Завершающий процесс покраска - значит я использовал антигравий автомобильный т.к. красить тоже раньше не доводилось научился к концу балона - держать балон нужно на таком расстоянии чтобы капли ложились равномерно но не успевали затвердеть не долетая до цели - если держать слишком близко то капли расплываются и получается мазня, если далеко то все отвалится
В итоге на все я потратил около 400 рублей но на установку подиумов в машину меня уже не хватило поэтому поехал в автосервис - где выяснилось что одна дверь у моей синенькой "шестерки" изнутри белая а другая зеленая причем от "копейки", за установку в такой аппарат взяли за мучения 700 рублей (по дружбе)...
Не хватает саба и пищалок - пищалки есть но кроссоверы ушли, саб мне рассчитали будет что то монстроидальное... недавно купил цифровой фотик выложу фотографии как стоит в машине ну и про саб попытаюсь написать, Вобщем звук из дверей есть надо всетаки самому туда залезть проклеить и убрать дребезг. Звук достаточно пригодный для спокойной музыки (жаль что это не для меня) буду работать дальше.
. Нельзя забывать что подиумы являются неотемлемой частью хорошего звука, к изготовлению нужно подходить акуратно и не торопясь. Собственно сам процес изготовление: Подиумы ваз 2106
Самое интересное и простое - вырезание заготовок подиумов, на даче делал из подручных средств (фанера 8мм)
Здесь я пытаюсь показать что магнит динамика легко проходит в отверстие, а также есть места для саморезов которыми подиум будет крепиться к двери (кто будет делать старайтесь делать отверстие в основе как можно больше...)
Дело в том что динамик то у меня проходит нормально но для звука нужно как можно больше это отверстие в моем случае (зная как играли динамики раньше) низов было маловато...
Начинаю "позиционировать" верхнюю плоскость так же был небольшой косячок - ставил по памяти (в машину лезть неохота было) поэтому динамики направлены не вверх в салон а в сторону задних сидений поэтому направление звука практически под сидение ...
И вот еще че вспомнил подиум предполагалось делать с карманом от "десятки" но терпения доехать до авторынка не было, о чем жалею очень удобная штука, у меня вечная проблема с мелочевкой - кошелек телефон и прочее
Вот как раз задаю угол наклона плскостей, без инструмента достаточно сложно было изготовить одинаковые "чепики" - сложнее всего со скошенными боками.
Наконец все чопики закреплены, крепил саморез + клей (чтобы не возиться с эпоксидкой купил жидкие гвозди)
Ну вот и готовы каркасы на это потратил часа 3-4 часа и поехал с тестем на рыбалку который был уверен что я занимаюсь хренью...
На рыбалке как раз придумал как я буду пенить каркасы чтобы не запенить нужный обьем... выход прост мусорный пакет с песком и никаких как говориться гвоздей...
Тоже интересный процесс запенивание , на форумах читал что если типа смешать пену с водой то она будет более плотной после высыхания и меньше будет полостей... но человек который это писал не описал процесс смешивания пены и воды - сопли которые и меня получались никак не липли к корпусу в итоге я плюнул на эту новацию и сделал обычной пеной...
После того как балон кончился решил прочитать инструкцию по применению до конца и нашел интересную заметку "Поверхность на которую наноситься пена желательно смочить водой для лучшего сцепления..." ёптя... пришлось надеяться на лучшее...
Жаль что фотик плохой (да и фотограф из меня) ну в общем примерно это я и ожидал - процесс высыхания занял 2 дня так как уж больно большой слой пены причем советую пену с самого начала использовать не всю...
В процессе высыхания сначала твердеет наружняя часть (корка) я постепенно начал срезать лишнее и увидел что внутри есь большие полости и они еще мягкие (сопли) вот в эти места и желательно добавить пены... в процессе твердения корки для ускорения я все срезал и срезал лишнее...
В процессе изготовления подиумов , много было и сочувствующих и даже советчиков - одному совету я послушался - по плану у меня должна была быть эпоксидка и стеклоткань - в итоге просто шпатлевка автомобильная - двухкомпонентная полиэфирная - и все нормально жесткость конструкции достаточная чтобы выдержать небольшые удары и не развалиться
Шпатлевать не умел вообще но бумаю что у меня получилось - корпус и запенивание заняло субботу и воскресенье - шпатлевание все рабочие дни по вечерам по сле приезда с работы сначала вышкуриваю задаю плоскости потом накладываю шпатлевку и иду спать на следующий день снова... вобщем по вечерам тратил минут по 40-60
Завершающий процесс покраска - значит я использовал антигравий автомобильный т.к. красить тоже раньше не доводилось научился к концу балона - держать балон нужно на таком расстоянии чтобы капли ложились равномерно но не успевали затвердеть не долетая до цели - если держать слишком близко то капли расплываются и получается мазня, если далеко то все отвалится
В итоге на все я потратил около 400 рублей но на установку подиумов в машину меня уже не хватило поэтому поехал в автосервис - где выяснилось что одна дверь у моей синенькой "шестерки" изнутри белая а другая зеленая причем от "копейки", за установку в такой аппарат взяли за мучения 700 рублей (по дружбе)...
Не хватает саба и пищалок - пищалки есть но кроссоверы ушли, саб мне рассчитали будет что то монстроидальное... недавно купил цифровой фотик выложу фотографии как стоит в машине ну и про саб попытаюсь написать, Вобщем звук из дверей есть надо всетаки самому туда залезть проклеить и убрать дребезг. Звук достаточно пригодный для спокойной музыки (жаль что это не для меня) буду работать дальше.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Интересные статьи:
Просмотрено: 1145 раз
Поиск по сайту
Последние публикации
Музыка в Subaru Forester часть ..
В процессе клейки столкулся с эффектом усадки смолы:Эти трещинки - зло. Пропитал эпоксидкой и наложил стой тонкой ткани. Чтобы избежать их появления, не стоит лить слишком много смолы. Материалы надо ...
Музыка в Subaru Forester часть ..
Естесственно все лишнее с МДФа я сразу же сошлифовал и начал укреплять изнутри, благо дно ящика съемное. Использовал ту же полиэфирку, стеломат 300й. Смолу разводил примерно 800-900 мл в таре из-под м ...
Музыка в Subaru Forester часть ..
В общем началось все с малого, купил человек у меня усь и говорит: А ты можешь сделать ящик мне для саба? Ну а я что? я всегда рад помочь кому-нибудь со звуком, да еще и не бесплатно и предложил ему с ...
AllAvtoNews_V1.0 - Все самые с ..
Программа-утилита для отслеживания и просмотра в реальном времени самых свежих автомобильных новостей.
В процессе клейки столкулся с эффектом усадки смолы:Эти трещинки - зло. Пропитал эпоксидкой и наложил стой тонкой ткани. Чтобы избежать их появления, не стоит лить слишком много смолы. Материалы надо ...
Музыка в Subaru Forester часть ..
Естесственно все лишнее с МДФа я сразу же сошлифовал и начал укреплять изнутри, благо дно ящика съемное. Использовал ту же полиэфирку, стеломат 300й. Смолу разводил примерно 800-900 мл в таре из-под м ...
Музыка в Subaru Forester часть ..
В общем началось все с малого, купил человек у меня усь и говорит: А ты можешь сделать ящик мне для саба? Ну а я что? я всегда рад помочь кому-нибудь со звуком, да еще и не бесплатно и предложил ему с ...
AllAvtoNews_V1.0 - Все самые с ..
Программа-утилита для отслеживания и просмотра в реальном времени самых свежих автомобильных новостей.
01Популярные статьи
02Опрос на сайте
Какой раздел нашего сайта вам интересен ?
