За не имением в данный момент большого количества времени сделал на выходных стоечки, на следующих планирую сделать нормальные подиумы и много чего ешо, по мере возможностей..
В планах на ближайшее время сделать новую акустическую полку срощенную с ящиками под два саба пионер, вообщем постепенно буду пополнять данную тему фотками своих работ, которые делаютсо по возможности.
Стойки под пищи DLS UR1 выполнялись по чулочной технологии.
Описание технологического прцесса, используемых материалов:
Вначале были сделаны макеты из картона, которые по диаметру совпадали с заранее купленой водопроводной пластиковой трубой. Нитки использовал для того чтобы узнать точное направление твитера, в моём случае левая пища направлена в подголовник пассажирсого сиденья, а правая пища соотв. в подголовник моего(водительского) сиденья.
Далее выпиливолось опорное кольцо для пищалки из фанеры 6мм с помощью дрели и кольцевых пил.
По картонному макету трубы были выполнены пластиковые опоры. Для склеивания трубки и кольца из фанеры использовал обычный супер клей "моноклей".
На фотках видно что стойки несного изрисованы маркером, это сделано для более точной симметрии стоек.
Готовый туннель для пищей был приклеен к стойке так же супер клеем. Следующим шагом было натягивание женских чулков на стойки и закрепление их на стойке. Для натяжения чулок использовалсо скотч, сзади спеплером.
Эпоксидка разводилась в соотношении 2-е части смолы к 2-ум частям отвердителя(для одной стойки). Если сделать 4 к 4, то мазать надо быстрее. ЭДП наносилась в 2-а слоя дабы придать больше прочности. Когда эпоксидка высохла полностью и была получена нужная жесткость/прочность стойка была ошкурена наждачкой соотв.
След. этапом было нанесение шпатлевки. Шпатлевка наносилась резиновых шпателем(напоминающим большой ластик). После сушки, буквально около 1-го часа, шкурим шпатлёвку. Проделываем операцию нанесение и шкурки шпатлевки второй раз. Получили поверхность уже более ровную и гладкую, но остались канавки, рубцы. В те места наносил шпатлевку уже пластмассовым шпателем. Далее ошкурил в последний 3-ий раз, гладкость поверхности меня устроила, на этом и остановилсо.
Потом примерка пищалок и примерка стоек в авто.
В планах на ближайшее время сделать новую акустическую полку срощенную с ящиками под два саба пионер, вообщем постепенно буду пополнять данную тему фотками своих работ, которые делаютсо по возможности.
Стойки под пищи DLS UR1 выполнялись по чулочной технологии.
Описание технологического прцесса, используемых материалов:
Вначале были сделаны макеты из картона, которые по диаметру совпадали с заранее купленой водопроводной пластиковой трубой. Нитки использовал для того чтобы узнать точное направление твитера, в моём случае левая пища направлена в подголовник пассажирсого сиденья, а правая пища соотв. в подголовник моего(водительского) сиденья.
Далее выпиливолось опорное кольцо для пищалки из фанеры 6мм с помощью дрели и кольцевых пил.
По картонному макету трубы были выполнены пластиковые опоры. Для склеивания трубки и кольца из фанеры использовал обычный супер клей "моноклей".
На фотках видно что стойки несного изрисованы маркером, это сделано для более точной симметрии стоек.
Готовый туннель для пищей был приклеен к стойке так же супер клеем. Следующим шагом было натягивание женских чулков на стойки и закрепление их на стойке. Для натяжения чулок использовалсо скотч, сзади спеплером.
Эпоксидка разводилась в соотношении 2-е части смолы к 2-ум частям отвердителя(для одной стойки). Если сделать 4 к 4, то мазать надо быстрее. ЭДП наносилась в 2-а слоя дабы придать больше прочности. Когда эпоксидка высохла полностью и была получена нужная жесткость/прочность стойка была ошкурена наждачкой соотв.
След. этапом было нанесение шпатлевки. Шпатлевка наносилась резиновых шпателем(напоминающим большой ластик). После сушки, буквально около 1-го часа, шкурим шпатлёвку. Проделываем операцию нанесение и шкурки шпатлевки второй раз. Получили поверхность уже более ровную и гладкую, но остались канавки, рубцы. В те места наносил шпатлевку уже пластмассовым шпателем. Далее ошкурил в последний 3-ий раз, гладкость поверхности меня устроила, на этом и остановилсо.
Потом примерка пищалок и примерка стоек в авто.
Автор: xeqtr
Интересные статьи:
Просмотрено: 15403 раз
О портале

Архив публикаций
Октябрь 2010 (1)
Сентябрь 2010 (1)
Август 2010 (6)
Июль 2010 (1)
Июнь 2010 (1)
Поиск по сайту
Последние публикации
Дистрибьютор питания установка ..Сегодня в нашей статье речь пойдёт о такой вещи как дистрибьютор питания силовых кабелей. Если вы хоть однажды устанавливали автозвук к себе в машину то вам наверняка знакома проблема протяжки множе ...
Водителям разрешат проходить т ..
В России с 1 октября вводится новые правила прохождения технического осмотра транспортных лиц. Предоставление медицинского освидетельствования владельца автомобиля теперь не потребуется. Кроме того, н ...
Межблочный кабель своими рукам ..
Для начала нужно купить все компоненты наших межблочных кабелей . В нашем случае главным компонентом стал Canare L-2T2S покупаем столько сколько в вашем конкретном случае нужно, RCA наконечники, термо ...
Расчёт фазоинвертор своими рук ..
Первым фазоинвертор придумал и объяснил суть и принцип работы Гельмгольтц. Идея как обычно и бывает была проста, нужно было соединить внутреннею часть короба сабвуфера через отверстие с внешней сре ...
Облако тегов

Установка автозвука своими силами : Автозвук в ваз 2114 : автомузыка : Создание подиумов под СЧ динамики : Подключение магнитолы : Подиумы ВАЗ 2106 : авто акустика : Изготовление сабвуфера : Корпус для сабвуфера своими руками : Музыка в машину : Авто акустика : Конденсатор : Как подключить магнитолу
02Новое на сайте

02Авторам

Если вы ещё не зарегистрировались у нас на портале сделайте это сейчас! И добовляйте статьи!
01Популярные статьи
02Календарь
02Опрос на сайте
Занимаетесь ли вы сексом в машине
02Партнёры
Авто акустика