Любительская инсталяция 2110

Систему в свой автомобиль ВАЗ-21102 мы начал продумывать разом позже его покупки. Голова Pioneer DEH-P945R, саб Signat ESW-10, фронтальный коплект Polk Audio DB3055, усилитель Signat RAM2 markII 4х90RMS.

Система сделана по схеме поканального усиления, частоты делит встроенный в голове 3-х полосный цифровой кроссовер.Единственный задача был с сабвуфером, сначала планировал сваять плоский яшик за спинкой заднего сидения, но динамик направить в откинутый подлокотник.



А, добравшись в то помещение, в каком месте находятся мозги впрыска, позже замеров, мы ососзнал, что дозволено сваять компактный шкатулка туда. Шкатулка получился едва квадратным, из 16мм ДСП, объемом 13,3 литра, 1,3 литра из которых отобрала головка. Рекомендованный емкость ради ESW-10 - 11 литров, а даже в 12 литрах получился немалый горб в районе 80Гц.



Заполнив драка синтепоном также использовав встроенный голове 13-ти полосный эквалайзер удалось выровнять АЧХ, но 3-х полосным цифровым кроссовером срезал бас на 100Гц фильтром 36Дб/октава. Саб подключен к 2 каналам усилителя мостом, 230Вт. Усилитель имеет пара источника питания на каждую пару каналов. С этим динамиком, а в корпусе bandpass мы показал 133,4Db также занял 3 помещение в классе 10" динамиков на летних ночных соревнованиях по SPL.



Получился так значительный ради меня фронтальный бас. Отсюда также избрание фронтальной аккустики, 5" мидбасы решил поставить в штатные места, в двери, усилив их фанерной проставкой, двери проклеены с обеих сторон.



Проставки установлены под разными углами к водителю. В десятке из-за здорово нависающей торпедо близкий излучатель хуже слышен, поэтому он больше развернут на водителя. Мидбасу отведен диапазон 100Гц - 2,5КГц.

Пищалки заняли классическое помещение в стойках лобового стекла, ради них были сделаны подиумы. Пищалки могут вращаться в своих корпусах. Вынужден отметить великолепное звучание Полковских твиттеров, их купол четырехслойный: шелк, резина, нерж. сталь, аллюминий.



Запитаны напрямую от усилителя головы. Срезав мидбасы на 2,5КГц вторым порядком, но пищалки от 3,15КГц также вторым, мне удалось победить гаденький пичёк на резонансной частоте пищалок 3000Гц.



Усилитель занял помещение под передним пассажирским сидением, слева от него стали две емкости Mallory по 210000Мкф.



На открытии Российских соревнований по автозвуку 14 апреля 2001г мы занял первое помещение в своем классе, также показал избранный результат весь среди всех классов.